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兵器體系裝23毫米得GSH-23機(jī)炮。
前蘇聯(lián)武裝軍隊(duì)使用年夜量得米-8和米-17直升機(jī)。在阿富汗作戰(zhàn)中也曾大批應(yīng)用過。米-17于1983年向古巴交付了16架,隨后,安哥拉、朝鮮、尼加拉瓜、波蘭、印度和秘魯?shù)纫操?gòu)置了該機(jī)。米-17今朝仍在臨盆。平易近用出口型單價(jià)為550萬美元。旋翼系統(tǒng)5片全金屬矩形槳葉得旋翼和3片槳葉得尾槳。 網(wǎng)
米-17P“河馬”K通訊攪擾機(jī)。
1989年法國(guó)巴黎航展初次展出。該型在俄羅斯作為航空病院使用。外部有3副擔(dān)架,一個(gè)手術(shù)臺(tái),各種手術(shù)和醫(yī)療裝備,裝備1名內(nèi)科大夫和3名護(hù)理人員得地位。該型裝兩臺(tái)功率更大得TV3-117VM渦軸發(fā)動(dòng)機(jī),單臺(tái)功率為1678千瓦(2280軸馬力),爬升率和懸停升限有所提高,但分量和性能沒有什么變化。 www.xinjunshi.com
動(dòng)力裝置兩臺(tái)克里莫夫設(shè)計(jì)局TV3-117MT渦軸發(fā)動(dòng)機(jī),起飛功率2×1454千瓦(2×1977軸馬力)。
米-17是在米-8得基本上成長(zhǎng)得改良型,http://qdrch.com/zblog/view.asp?nav=834,與米-8簡(jiǎn)直雷同,但米-17得尾自力核算在垂直安寧面得右邊,與米-14相同。從表面上看,米-17得發(fā)動(dòng)機(jī)短艙較短,只是座艙前左側(cè)艙門中點(diǎn)上方得進(jìn)氣口靠前了,從新設(shè)計(jì)了每側(cè)噴管前得小噴嘴。米-17裝兩臺(tái)TV3-117MT渦輪軸發(fā)念頭,單臺(tái)騰飛功率為1454千瓦(1977軸馬力)。與米-8比擬,機(jī)能有了很大得進(jìn)步。兩臺(tái)動(dòng)員機(jī)得輸入是同步得,可主動(dòng)堅(jiān)持旋翼得轉(zhuǎn)速。若一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率有喪失,則另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)輸入增加,自動(dòng)賠償。若一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停滯任務(wù)時(shí),另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸入增長(zhǎng)到應(yīng)急功率1640千瓦(2230軸馬力),從而保持直升機(jī)持續(xù)飛翔。幫助動(dòng)力裝配借緊縮空氣起動(dòng)渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。假如須要,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口可裝置導(dǎo)流板,以防止在未估計(jì)得下降場(chǎng)地降落時(shí)吸入砂石、塵土等外來物。座艙結(jié)構(gòu)和有用載荷與米-8相比沒有什么變更。米-17重要有客貨運(yùn)輸型??蛇\(yùn)輸車輛、工程舉措措施和各類貨色,能載24名搭客或裝12副擔(dān)架。
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米-17-1VA“河馬”H
本文來自網(wǎng)
1990年在匈牙利部隊(duì)中見到2架。機(jī)上得天線陣比米-8“河馬”K得有很大提高。大型32元陣裝在每側(cè)主升降架之后垂直離開得壁板上。4元陣裝在尾梁兩側(cè)。機(jī)艙兩側(cè)噴口之下有大型雷達(dá)罩。
機(jī)身軍用型駕駛艙兩側(cè)裝有裝甲平板。尾梁上面裝置AS0-2人工雷達(dá)攪擾箔條彈投放器,尾梁前端裝“霍特·布里克”紅外攪擾器。 www.xinjunshi.com
兩種改型:
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